2009年11月 8日
コラム「普天間を関空に呼ぼう！」：片山通夫
今日、１１月８日、沖縄・宜野湾海浜公園屋外劇場で「辺野古への新基地建設と県内移設に反対する県民大会」が開催された。昨夜は同・嘉手納で「米軍基地を県外へ」と反対集会が開かれた。鳩山政権にとっては悩ましい沖縄の米軍基地は問題である。
日航は業績不振というより会社の存続をかけて、不採算路線からの撤退を余儀なく行うという。関西空港や神戸空港からもである。大阪の橋下知事は伊丹を廃止して関空に注力したい考えで、大阪市内中心部から関空へリニアモーターカーを走らせたいようだ。しかし、乗客の行かない、もしくは行きたがらない空港には航空会社にとっても魅力はない。福井空港がそのよい例である。
そこで提案だが、「関西空港に沖縄の米軍基地」を持ってきてはどうか。沖縄にとっては「基地が県外に去り、本土が沖縄の痛みを分かち合い、そして関空も豊富な資金が流れ込んできて・・・。対岸の泉佐野市も潤うのではないか。何よりも鳩山政権にとっても、橋下大阪府知事にとっても「問題の一つ」は解決する。どうして、こんな「良い案」が浮かばないのか不思議だ。
誤解のないようにお断りしたい。筆者は何も「米軍基地が必要」だと考えているわけではない。ただ、一方的に沖縄にだけ負担をさせることももうできまい。沖縄の現状を考えても解決できそうにない問題だから、こんな案もアリだと言いたいだけである。
もちろん、問題が大きいだけに簡単には行くとは思っていない。例えば、米軍機が有事の際、沖縄から飛ぶことが最良なのか、関西空港から出来るのか飛べるのか、関西空港の住民対策は？、伊丹、神戸、八尾、白浜など近辺の空港の管制の問題は？などなど。しかし、米軍がグアムに移転ということもある。伊丹を廃止するなら「神戸空港にもう一本の滑走路を造る」という知事さんもいた。また関西の空路が過密で、神戸空港が出来る時も管制の問題は取りざたされていた。しかし、羽田や成田の発着回数を見ても、そこは何とか解決の道はあるだろう。
ねえ。橋下知事サン。この際、関空の地盤沈下を解消するためにもこのプランは如何ですか。
「大阪は男上げること請け合い」だと思うのだが。
2009年11月 8日 16:02
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面白いご提案ですね。
琉球弧列島はおそらくここ１０００年くらい地の利を生かして国際的に活躍できるロケーションでありつづけてきた。
ところが”外交”ほかが上手くいかず薩摩や日本に抑え込まれたしまった。
さらに明治以降悲劇的にやまとに同化をさえ望みつづけ、挙句は太平洋戦争末期に軍民共同して戦うことに。米軍中心の国連軍にまともに攻撃され２０万以上の犠牲者を出した。まさに悲劇の島々だ。
戦後米軍に乗っ取られて四苦八苦。
本渡復帰を祈願。
ここでまた”やまと”に裏切られ、本土並み復帰はならず。今にいたる。
悲劇の琉球弧列島。
結論として米軍の大部分のグアム移転が肝要だと思います。
これこそ国債を発行しても移転費用分担をいたずらにケチらないことこそ男をあげるでしょう。沖縄から米軍基地を激減させよう！
これがすぐにできないときは普天間のカテナへの統合も検討すべき暫定案かもしれない。
大阪は人工島の舞洲スポーツアイランドほかを一大カジノ地区を作って世界中から観光客を呼び、大阪南の歓楽街もそこへ移して、関空や伊丹の活性化を図ってはいかがでしょう。
西日さす夕方が似合う大阪らしい街が海辺にできると素晴らしい。
勿論仰せの通り「米軍の大部分のグアム（なのかどうかはともかく国外）移転が肝要」です。しかし現実は厳しいようです。せめて関空に！と思いましたが、舞洲に「カジノ」構想も面白いですね。出入りにパスポートが必要だったりして…。