最初から最後まで恐怖で息を詰めた。とにかく怖い。それも、絵空事ではなく身につまされて怖かった。そんな内容をよく表しているのがポスターだ。古風な服装をして黒い髪と黒い瞳で、真っ直ぐ前を見ている少女の映像は、可愛いのだけれど、よく見ると、ほんのすんでの所で不気味さも漂う。キャプションの通り「この娘、どこかが変」なのだ。
＜誰もの心を掴んでしまうポスターの力で＞、この秋、彼女の事が評判になるかもしれない。もちろん、観ればもっと虜になるはず。じわじわと迫ってくる恐怖感がたまらない。監督は「蝋人形の館」のハウメ・コジェ＝セラで、製作にはレオナルド・ディカプリオも名を連ねている。ミステリーファンだけでなく、人間ドラマが好きな方にもお勧めしたい。

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■■　それかあらぬか、麻生首相は「私は景気対策を最優先に、果敢に政策を進め、実質経済成長率で先進国ではいちばん高い成長を実現しました」と負け戦のＭＭでなお自民党による経済戦線での勝利を誇っている。　

■■　マスコミの世評でも、鳩山民主党首がしょっちゅう口にする「友愛」はどちらかといえば不評のようだ。　友愛などという実態の無い言葉は文士か詩人の用語で、政治家に不向きな形容詞であるとは、中曽根大勲位だけでなく、国民のほぼ総てがそう思っている。　「この厳しい経済環境では友愛どころではない」というのが国民大方の見解なのだ。　仕事を寄越せ、カネ寄越せの全国民による合唱は、いまも戦後の混乱期も少しも変っていないようにマスコミは報道する。　ならば日本はこの６０年、いったいどうしてきたのか。　世界一の金持ち国家になったというのは幻想に過ぎなかったのだろうか。

■■　とここまで考えてきて、待て暫しとボクは思う。　この話、どこかおかしいのではないか。　ひょっとすると、今回のリーマンショック以後の日本は、政治の結果がすなわち経済の結果であると超短絡化してしまっているのではないだろうか。　経済がデフレであれば、それはつまり政治そのものが悪いということにしてしまっているのではないか。　政治イーコール経済、経済イーコール政治と、直結しているようだが、政治に責めを負わせられぬ経済の不調もじゅうぶんありうるのだ。　とくに最近のグローバル化経済のもとでは、いかに一国の政治が適切であろうと、それを越した国際経済に起因する突発事故が発生しないとも限らない。　そうした場合、景気悪化は政府が悪いからだ、仕事をよこせ、カネをよこせと国民が合唱するのは政府に対する無理強いというものではないだろうか。

■■　１８世紀英国の産業革命は労働力を商品化した。　世界の産業社会の運命はそれで大転換した。　それから２００年、米国は金融と称するマネーゲームを産業化し、製造業と同列に位置づけた。　我々がいまなお苦しんでいる今回の国際経済危機は、その節度を失ったマネーゲームの産物だったことはいまさら言うまでもない。　ところがそれに懲りたハズの元凶米国政府は、もうすでに同じマネーゲームとしての危険な金融再建に懸命である。　その言訳けとして、景気回復への最短距離は金融産業のリバイバルにあると明言する。　これではワイマール政府変じてナチスドイツに急変身した第２次大戦前のドイツと同じではないか。

■■　もっとも現在の米国は航空機製造か農業以外の製造業が殆ど無くなっていて、金融くらいしか振興を図る産業がないという弱みを抱えている。　輪転機でドル紙幣を増刷して消費景気を図るにしても、米国民の懐へそのドル札を回すには名目が必要であり、そのためには配分方法に著しい不均衡があるのを承知の上で、なお危険きわまりない金融産業再建に頼らざるを得ないのが米国の弱みである。

■■　日本政府も負けてはいない。今回の衆議院選挙へのマニフェスト・インデックスでは民主・自民両党とも「国民の皆様」への阿諛迎合のためか、ばら撒き約束により要らざるインフレ策ばかりを図っている。　国民もまた、頼れぬ政府を頼りにして出来もせぬ景気振興を要求してはばからない。　要らぬものを造ってもしようがないし、要らぬ労働力を投入しても、不要なものは不要なのである。　だからボクはこうした官民こぞっての要らざる景気振興策にひじょうに大きな
疑問を持っている。　

■■　だいたい今回のわが国における不況は消費と生産のインバランスが主原因である。　生産のほうは長年の生産性向上のお蔭で省力化が徹底し、殆どの耐久消費財を含む消費物資の過剰生産が想像以上に進み、それをさらに押し上げたのが中国からの消費財輸入であると考
えられる。　だから先般の軽井沢における財界の会議でも、日本の生産業は海外市場を頼らざるを得ぬと弱音を吐いたのである。
財界がああした発言をしたということを我々国民はもっと深刻に受 け止める必要がある。　財界や政府を咎めるばかりが能ではない。

■■　だいたい現在我々が適用している経済政策もしくは経済学は、いかにして生産性を高めるかをベクトルとしてその論理思考を積み重ねてきた。　ところがここに至って、その方向修正が必要である時代が来たと考えたい。　ちょうど人間が「エントロピー増大の方向を未来と名づける」としてきたのが１００％逆にエントロピー減少の方向を未来と考える宇宙物理の必要が生じたようなものと思えばいい。　

■■　地球上の多くの国々はいまなお物資不足に喘いでいる。　しかし少なくとも日本という国では、モノ余りとか生産性向上による労働力過剰に悩む時代を確実に来させてしまった。　そうした時代にあって、なにをどれだけ多く造ろうか、どこの国へ売りつけようかばかりを専心考えていては、国民の福祉や豊かな生活とますますかけ離れた方向へ進むばかりである。　おまけに地球上の有限物資を浪費するばかりで、宇宙物理学者たちをして「このままでは地球上での生活はあと１００年持ち堪えられない」と言わしめる状態になっている。

■■　かって１０人で生産した物資をいまでは５人で生産する、ならば５人は余剰休暇を楽しめばいい。　かって原料５０キロを必要とした産物は３０キロの原料で同じものが造れる時代が来た、ならば余った３０キロの原料やエネルギーは地球に還せばいい。　にも拘らず、従来と同じビヘビアで要らざる物資を２倍も造り、２倍の人員で２倍の報酬を社会から強奪しようとする。　言い訳として、「日本には年収２００万円以下の低所得層が１０００万人も存在する。そうした格差を無くせ」と、マスコミは煽動する。　そして職寄越せ、景気を良くせよ、給料を上げろの合唱である。　どこか間違っていないか。

■■　豊かな日本であるのに、つい先般の各国別住み易さランキングでは、日本は世界の第４５位とか報じられていた。　ならばもうこの辺りで日本の社会システムのパラダイムを変換し、年収２００万円でもじゅうぶん文化的な生活ができる社会に造り替えるべきではないか。　現に先進諸国の中には年収２００万円平均で文化的な生活をしている国もたくさん存在するし、ワークシェアリング・システムがほぼ完成したオランダやフィンランドのような国もあるのだ。　

■■　夢よ再びと、景気回復ばかりを政府に強請るのがよいかどうか、ボクら日本人は今ここでもう一度考え直して見ようでは無いか。　そのためには政治に於ける哲学的思考こそ必要である。鳩山由紀夫氏のいう「友愛」はなにも文士詩人だけのものではない。　いま中央ヨーロッパでひときわ目立ち輝いているのは、チューリップ革命で名をあげた詩人大統領のバーツラフ・ハベルのチェコという国で、そこでは国民の所得平均がいまなお年収２００万円に満たないが、日本のようにがつがつしていない。

■■　それからちょうど１００年後の１９９１年、共産主義国家は次々と崩壊したが、なお世界は共産主義に換わる新しい経済的脅威と課題に直面しているとして、ローマ教皇ヨハネ・パウロ２世はレールム・ノヴァルムを再確認した回勅『新しい課題(Centesimus　Annus)』を発布して再び警告した。　その文末には「種々のイデオロギーがますます信頼を失う」現代世界の、「新しい課題」としての「来るべき世紀」への備えを訴えた。　

■■　ではその「共産主義に換わる新しい経済的脅威」とはなにか。また「益々信頼を失っている種々のイデオロギー」とはいったい何であろうか。　それを教皇は次の二つに要約している。先ず第一は、第三世界の貧困と搾取の拡大。いわゆる（米国式）グローバリズムの結果として、先進国の搾取による後発国との貧富格差の増大が進む。次に、台頭し始めた『市場原理主義』が、労働者・個人の権利や生活などよりも経済戦争に勝ったものを上位に置くという態度が問題である。つまり、「勝ったものの勝ち」という勝者絶対優先の考え方が、共産主義の後に続く新たな経済的脅威になっている。
　
■■　そうした新たな経済的脅威は、「すべての行為は自己責任で」、つまり失敗も不幸もすべて自分が背負うべきであるというドライで無機的な論理から発したものようである。　そうした考え方では、いったん脱落すればどうしようもないという不幸な人々たちへの思いやりが皆無で、それがこの社会をより住み難くする原因となっている。

■■　「グローバリズム」と「新自由主義または市場原理主義」は近年米国の経済学者たちが主導してきたイデオロギーで、その理論的指導者としてノーベル経済学賞のミルトン・フリードマンが挙げられる
。
■■　そしてその危険を予知したローマ教皇ヨハネ・パウロ２世が再び警告したのが回勅「新しい課題（Sentesumus Annus）」で、かってのレオ１３世の回勅「レールム・ノヴァルム」をなぞり「新レールム・ノヴァルム」とも称する。　しかもその回勅で示された危険は早くも今回のリーマン・ショックで実証された通りである。

■■　わが国でもつい先般、小泉内閣の竹中経済財務相がフリードマンとそっくり同じ主張を繰り返し、わが小泉内閣がそれに同調し、社会的経済格差を生んでしまったのは、いまになって考えると「魔がさした小泉政府の浅はかな経済政策」としか言いようがない。

■■　ところがこのフリードマンの「新自由主義、市場原理主義」に日本で反対する経済学者が居なかったかというと必ずしもそうではない。真っ向からフリードマンに立ち向かってその危険性を論じた日本人経済学者も居た。　それが文化勲章の宇沢弘文東大名誉教授である。　宇沢教授とフリードマンはシカゴ大学教授時代の同僚で、もし宇沢教授が帰日していなければとうぜんフリードマンより先に宇沢氏がノーベル経済学賞をもらう順番だったと言われるほど、宇沢博士は世界的に超有名な大経済学者であった。

■■　しかのみならず、ヨハネ・パウロ２世が１９９２年に更なるレールム・ノヴァルムの回勅「新しい課題Centesums Annus」を出すにあたって、教皇から日本の宇沢教授に相談が寄せられ、教授の参画があったことは広く知られている。　宇沢教授がフリードマンよりも優れた経済学者であることは、彼がシカゴ大学、コロンビア大学を辞して帰国したときすでにわが国でもよく知られており、そのゆえにこそ日本は彼に東大教授の地位とともに、のち文化勲章なども授けている。　そしてその大学者宇沢弘文博士が声を大きくして「フリードマンの頑なな新自由主義、市場原理主義は危険きわまりない」と唱えているにも拘らず、それを敢えて無視したレーガン・ブッシュに続く小泉劇場内閣の日本は米国に惑わされ、ノーベル賞フリードマンに目を眩まされていたからであった。政治外交だけでなく、経済学においても日本は米国に追随し過ぎていたのである。

■■　ローマ法王庁は１８９２年も１９９２年のときも一貫して、行過ぎた資本主義や共産主義の危険を社会に向けて訴え続けた。　その理由は、いかに論理が精緻であろうと、思いやりの心がないイデオロギーは危険であるということだった。　たとい少々迂遠であろうと、政治や経済には人を思いやる心が、より大事であるというのであった。　そしてわが日本の現代政治に、その「心」の典型がようやく出現した。　それが鳩山新首相の政治観である。

■■　鳩山由紀夫氏の論文「日本の新しい道」が「ヘラルド・トリビューン」紙に、去る８月２７日付で掲載された。「反米的」だとして、米国知識人らのあいだに瞬時に広がり、「ニューヨーク・タイムズ」にも掲載された。鳩山氏は、それは月刊誌「Voice」９月号に寄稿した「私の政治哲学」が一部曲解されて翻訳され、載せられていると語った。

　問題とされた鳩山氏のもとの論文はほぼ次の通りである。

　冷戦期、日本は米国主導のグローバル化という名前の市場原理主義に、間断なくもてあそばれた。結果として、人間の尊厳も失われた。自由の中に潜む行き過ぎの危険を緩和する力としての友愛に、われわれは立ち戻るべきである。友愛の精神から生まれるもう１つの国家目標は、東アジア共同体の創造である。金融危機は米国一国主導の時代が終焉を迎えたことを示唆し、ドル基軸通貨体制の永続をも疑わせる。
　日本は、超大国の地位を保つべく闘い続ける米国と、大国への道を探る中国とのあいだで、いかにして政治的経済的独立を保ち、国益を守るべきか。地域統合と集団的安全保障が日本国憲法のうたう平和主義と多国間協力を実現する道である。　すべての歴史的哲学はユートピアの夢として始まり、現実となるのである。

■■　上記は鳩山新首相の日頃の持論とそっくりであり、ボクらが非難すべきところは何処も見当たらない、むしろ賞賛に値する。　ところがわが国の多くの政治家や政治評論家たちは、鳩山氏のそうした理想主義
、友愛主義は苛烈な国際政治の波間では翻弄されるばかりで他国の侮りを誘発し、日本国家としての実利が望めない、と非難する。

■■　がしかし考えてみるがいい。　そうした鳩山氏の身上や態度であるからこそ、今回の民主党内閣の「これは革命に近い」という政治改革にも国民は安心して新内閣支持率７５％を示している。　もしこれが仮に小沢首班にＮ大臣、Ｋ大臣、Ｓ大臣など荒事師の陣立てならば、国民のあいだに幾許（いくばく）かの行き過ぎに対する危惧の念が醸成される可能性が無いとはいえまい。　政治は喧嘩だけではない。先ず誠意を尽くして相手と交渉するのが筋である。新内閣の態度を危惧している米国も、鳩山首相の誠意ある友愛外交に対してはそれなりの扱いをしないわけにはいかないだろう。　

■■　それにしても、鳩山首相の「友愛」精神と、ローマ教皇の回勅「レールム・ノヴァルム」および「新レールム・ノヴァルム（新しい課題）」とは不思議によく似通っている。　ひょっとして鳩山はカトリックかも知れないと思ったりもする。　もしそうでなければ故鳩山一郎によるフリーメーソンの友愛同志会や、その母鳩山春子の共立女学校校訓の「誠実・勤勉・友愛」が隔世遺伝している可能性も考えられる。　駆け引きと恐喝まがいの政治手法ももうこの辺りで終わりにして、友愛による政治社会の出現を望みたい。

　＜原題の「THE　BURNING PLAIN」の示す＞通り、農薬散布の飛行機が墜落して炎上するシーンから始まる。これがその後の、まるで関係なさそうな物語にどう繋がっていくのかは、後半位までお預けだ。謎解きの後でなるほどと唸らされる、念入りに計算されたストーリーだけれど、それもそのはず。脚本は、小説家出身で「バベル」や「メルキアデス・エストラーダの3度の埋葬」等で多くの脚本賞を受賞しているギジェルモ・アリアガで、この作品で初の長編監督を務める。他の作品でも見られるように、アリアガの出身地メキシコを絡め、場所と時空を交差させた複数の物語を、女たちの愛が貫いていく。何ともスケールが大きい構成が魅力だ。

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　独特のマークを思い出させる題名だけでも魅惑的な、公開中の「ココ・シャネル」、公開直前の「ココ・アヴァン・シャネル」、来年早々公開の「シャネル＆ストレヴィンスキー」と、ココ・シャネルを題材にした作品が続く。こうなったら全部を見比べたい。これほどの競作は珍しいけれど、なんでもそれらが作られた2008年は、シャネルの生誕125周年に当たったのだそうだ。もちろんそれだけではなく、時代の要請やシャネルの戦略もあると思う。若者主導のチープなファッションに流されっぱなしの今、シャネルのモードが一杯のこれらの映画をきっかけに、大人の服に目覚めて欲しいと考えても不思議ではない。
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買い物が終わって駐車場へ戻ってきたときだ。私が止めている横へ別の車が入ってきた。障害者用スペース内なので、マナーの守れない人だと思った。ただその車が出ない限りドアを全開にしたり、車いすをドアのそばへ付けられない。子どもならともかく大人の身体を片手で抱きながらドアを開けたり、半分しか開けられない狭い空間から座席へ乗せるのは限界もある。
移動してもらおうと思えば、向こうから気付いてすぐに空けてもらえた。しかし車を移してもらった後の空間を見てびっくりした。なんと、障害者用スペース内に2台分のタイヤ止めがあったのだ。
地元（和歌山県内）にある大手ドラッグストアーでも同じような仕組みの障害者用スペースが設けられている。写真はそこで撮影したものだ。空車状態（図1）を見る限り、地面に白い文字で記した身障者マークはあまり目立たない。むしろ地面から浮き上がったタイヤ止めの位置を意識し、2台止められると認識してしまいがちだ。2台止めたとき（図2）は一般のところに駐車したときと同じぐらいのスペースしかなく、障害者用スペースの本来の意味がなくなっている。

このような設計をした理由として2通りの可能性が考えられる。
１つの推測として、障害者が乗っている車内位置や駐車する方向によりどちら側へ寄せてもタイヤ止めを活用できるような配慮になっているのかも知れない。そういう想定ならむしろタイヤ止めを長めの一本化にして、この場所は1台しか止められないと認識させる必要がある。
もう1つの可能性として、経営者の要望に応じての作り方だとも伺える。経営者側にとっては狭い駐車場に1台でも多く止められるような工夫をしたい気持ちはよく理解できる。しかし障害者用スペースの本来の意味も真剣に考えて欲しいのだ。ドアを全開にしないと降りられない障害者も身近な街に住んでおり、彼（彼女）らも同じように来店すると言うことを。

　フィリピンと言うと、真っ先に思い浮かぶのは「スモーキーマウンテン」。マニラ市内のありとあらゆるゴミが運び込まれるこの地には、ガラス瓶、アルミ、鉄等、再生できる資源を拾って生活する人々が大勢住んでいた。閉鎖されたけれど、場所を移しても多くの人が今もそんな仕事を続けている。89年にこの地を訪れて以来「忘れられた子供たち　スカベンジャー」、「神の子たち」と、痛ましい現実の中でも輝き続ける子供の生を記録し続ける四宮浩監督が、その後の家族を追ったのが新作「BSURA（バスーラ）」です。作品の背景等を伺いました。

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踊りださないまでも体でリズムを取りながら観てしまう。ロックが誕生する以前のカントリーやブルース、ジャズが流れ、音楽好きなら見逃せない作品だ。
＜舞台はちょっと古い＞　1950年代から60年代、70年代にシカゴに存在した名門のレコード会社、チェス・レコードとその周辺のアーティストたちの光と影を、実話に基づいて描いていく。そう言うとまるで業界裏話だけれど、黒人と白人に象徴される人種問題も絡まり、音楽の向うに当時の社会背景も浮かび上がるのが優れた所だ。
＜時流に翻弄される流行業界のこと＞、光が強ければ影も濃い。しかも、熱狂が大きければ大きいほど、舞台前の緊張感は計り知れない。押しつぶされまいとするそれぞれの苦悩、音楽を聴きながら人生を思う作品にもなっている。
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▲著者紹介　作家　　　1949年12月済州市（チェジュシ）出身。1979年「現代文学」11月号短編「汚染地帯」、1980年<大阪文学学校>1年修了(本科52期)、中編「生野 アリラン」で2005年第7回海外文学賞受賞、2006年小説集「生野アリラン」発刊、2007年「生野アリラン」で第16回海外韓国文学賞受賞。インターネット新聞「済州トゥデイ」でコラム「金吉浩の日本の話」連載中。韓国文人協会、海外文人協会、済州文人協会会員。 現在大阪に住み執筆活動を続けている。

　地方都市を旅すると、ホテル側も心得たもので蚊取り線香を用意してくれてある。そうでない宿泊所もある。そんな失敗談を同行した中国人に話すと「皿にビールをついでおけばいい」と教えてくれたことがある。これぞ知恵だ。彼の説だと、蚊は人間の血よりビールの方が好きだという。まだ試したことがない。
　今回は眠くて実験できなかった。
＜朝食にキムチ・たくわん＞
　８月２７日の朝、４階の食堂でバイキング方式の朝食をとった。このレストランも凝った作りで客を歓迎してくれる。クリーム色の細い木材を天井に張り巡らせているだけではない。テーブルも椅子も、そして敷物も芸術品のような材料でまとめて、風情をかもしだしてくれている。ゆったりとくつろげる雰囲気だ。旅人を落ち着かせてくれる。
　「書家世家」という名前にぴったりの奥ゆかしいホテルなのだ。繁栄する中国の豊かさを象徴している。７９年から中国を見聞してきた日本人には、こうした芸術的な造りのホテルを膚で感じられるのは、我がことのようにうれしいものである。

　中国での朝食は粥が一番なのだが、それ用の漬物にキムチとたくわんも用意されていた。韓国人と日本人への配慮なのだ。もちろん、味噌汁と韓国のスープも揃っていた。洋食、中華はいうまでもない。韓国と日本の客が多いのであろう。
　食後に、親しい友人がそばにいれば、コーヒーを飲みながら談笑したい場所としても最高である。忙しげにそそくさと席を立つサラリーマンを見ると、昔の自分を見るようでかわいそうになってしまった。
＜少ない自転車、バイクは農民工＞
　部屋のカーテンを開けた。大通りの反対側に左右に長い大きな建造物が建設中であるのが見えた。しかし、作業員の姿が見えない。工事が中断しているらしい。金融危機による融資ストップによる中断なのか。
　大通りの手前はバイクと自転車専用の道路である。ちょうど通勤の時間帯だが、自転車のほうがバイクに比べて少ない。地元では「自転車は上海人、バイクは農民工」とささやかれている。３Kの働き蜂である農民工は、自転車では活動範囲が狭くて稼ぎにならない。無理してでもバイクを買って、わずかでも収入を増やして故郷に錦を飾ろうというのである。５０年代、６０年代の日本そのもののようでもある。
　自転車にしても車輪の小さいのが流行していた。歩行者は少ない。
＜タクシーに日本語案内＞
　９時３０分に範君がロビーに現れた。午後の講演と勉強会の前に新市街・浦東に昨年完成した金融センターを案内してくれるのだという。ホテルからタクシーに乗った。
　タクシーは言わずと知れた中独合弁車「サンタナ」である。中国の発展を信じられなかった日本の自動車メーカーに対して、ドイツはいち早く進出した。その成果である。北京のタクシーは韓国「現代」車である。日中友好が形式にすぎなかったことを物語っている。先見の明のあるドイツと、それがない日本企業なのだ。
　しばらくして運転手の背もたれに日本語が出ているのを見つけた。よく見ると英語と日本語である。その日本語は「運転手と言葉が通じなかったら相談無料の上海コールセンターまでお電話ください」とある。電話番号も載っているではないか。
　いやはや、これにはびっくりである。上海万博を先取りしたものか。

　タクシーは浦東に向かって走った。黄浦江を渡れば金融センター街である。その手前は旧市街の中心地だが、ここまで来るのに渋滞の波にもまれる必要があった。都心は道路工事や地下鉄工事だけではなかった。この世界的不況期というのに、高層ビルやら高層マンションの建設がいくつも進行していた。金融危機どこ吹く風である。
　範君の話では「１平方メートル当たり３万元もする。住宅価格はまた上がっている」というのである。「杭州・温州などの金持ちが今も購入している」というのだ。別の友人は「台湾・香港・日本の金持ちが買い込んでいるので下がらない」とぼやいたものである。
　本日、人民日報の日本語版には４万元のものも売り出されて、買い手が付いていると報じていた。不思議な上海景気であろうか。
　バブルでないことを祈るばかりである。
２００９年８月３１日２０時３０分記

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以上
（蛇行社通信　九月号から）

　芥川龍之介の「藪の中」を新しい解釈で蘇らせた大型時代劇「TAJOMARU」がもうすぐ公開になる。時代劇だけれど、テンポ、テーマと時代劇の枠を超えたエンターテインメントの仕上がり。惚れ惚れするような男気溢れる人間の魅了をたっぷりと描く。主役は「クローズZERO」、「クローズZEROⅡ」で人気を不動にした小栗旬。世界をまたにかけて数々のヒットを飛ばす山本又一郎プロデューサーと一緒の、舞台挨拶のレポートです。
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＜消費者庁は官僚主導＞
　９月１日に旗揚げした消費者庁も、スタートから揺らいでいる。担当大臣は小選挙区で落選、比例区で救われての当選という。地元での支持さえ十分ではなかった。新政権に委ねるのが筋だろう。それでいて、あわてて「消費者庁」の看板を書いて、これを置き土産にしようというのだ。むろん、官僚に突き上げられての作業に違いない。
　しかも、庶民とかい離している官僚を長官に起用したのである。脱官僚依存を求めている主権者に歯向かっているのである。未だに官僚に操られる悲しき自民党政治家を演じている。
　８億円もする民間のビルに居座ったのも、官僚そのものの消費者庁である。こんなものを消費者が信じられようか。これが悲しい官僚政治の正体といえよう。新政権は、この無駄に直ちに斬り込んだらいい。
＜日本の独立度は東チィモール並み＞
　インドネシアから独立した東チィモールは早や１０年になる。治安が収まったと当局は宣伝に努めている。だが、まだ外国の軍隊に頼っている。
　昨夜、NHKが現地取材の様子を放送していた。記者は元大統領と会見、そこで「外国軍に頼らない独立はいつになるのか」という趣旨の質問をした。するとどうだろう、元大統領は「日本や韓国にも外国の軍隊がいるではないか」と明解に答えたものである。
　要するに、日本の独立にしても東チィモールと同じレベルというのである。これに反論できる日本人がいるだろうか。隣国のロシア・北朝鮮・中国には外国軍は駐留してはいない。日本には首都圏に米軍司令部まである。「アメリカ５１番目の州」という現実に不感症になっている。これに右翼・左翼も沈黙している日本である。
　不思議な日本人であろうか。新政権がこれにどう立ち向かうのか。注目したい。
＜まだ尾を引く強制連行＞
　韓国メディアによると、北朝鮮が朝鮮人強制連行について「日本政府と大企業が深く関与している」として、このほど三菱重工神戸造船所による強制連行と強制労働の実態調査報告書を公表したという。
　「被害者は４０００人余りに及ぶ」と朝鮮中央通信が報道、それを韓国の聯合ニュースが伝えた。
　中国の老外交官の言葉を思い出した。「日本が靖国にこだわっていると、次から次へとおぞましい過去が表ざたになる」と。その通りの展開である。
　北朝鮮との正常化を放置してきた戦後の日本政府・官僚政治のツケは、まだ残されたままである。これも新政権の課題なのである。武器弾薬でぼろもうけしている三菱の企業責任は、軽くないことがこの一事をもってしてもわかろう。国際社会は過去を忘却してはくれない。
＜米マスコミも不甲斐ない＞
　米紙が鳩山新政権に、そろって懸念を示す論調を流している、と右翼のマスコミが、ここぞとばかり吹聴している。もしも、それが事実だとすると、米紙もまた日本の自由・独立を抑制し、服従を求めていることになろう。民主主義さえ理解していない。
　こんなレベルのアメリカ新聞だから、ケネディ暗殺の真犯人を挙げることが出来ないのであろう。こう言いたくなるではないか。まともなメディアであれば、外国に軍隊と基地を置く不当な行為を止めさせる論陣を張るのが、まともな言論である。猛省を促したい。

　それかあらぬか、９月１日に米国防総省高官はブッシュ政権下、イラクやアフガンの戦闘取材をする記者を徹底的に洗い、規制を加えていたことを認めた。記者を選別していたのである。自由な言論は名ばかりで統制していたのだ。そのための広報企業と契約を結んでいた。
　情けない、ひどい話である。人権を規制する独裁国と変わりではないのか。
　このレベルの政府に追随するマスコミだから、ワシントンの変革を評価しても、東京の変革は喜べないものか。
　秋の物悲しさはワシントンも同様なのか。
２００９年９月２日記

　こんな作品を観た直後は、電車に乗るのさえ怖くなる。日本でも以前にバスジャックがあったけれど、地下鉄でハイジャックに巻き込まれるなんて災難でしかない。カメラが、事件現場・身代金の輸送・犯人の追走を追って、轟音の響くNYの地下鉄線路構内に潜り、カーチェイスを追っかけてハイウェイをぶっ飛ばし、ヘリコプターで摩天楼を俯瞰してと、縦横の視点が迫力の作品だ。
＜原作はジョン・ゴーディのベストセラー小説で＞、1974年の初映画化作品「サブウェイ・パニック」を、トニー・スコット監督が時代に合わせて翻案したもの。デンゼル・ワシントンとジョン・トラボルタと言う演技派2人の息を詰める頭脳戦が見所だ。人間だけでなく、蜘蛛の巣のように張り巡らされた地下鉄路線という、内臓までさらした巨大なNYの街も片方の主役だと思う。
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